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劳斯莱斯控股周一指出，今年将开始测试超大风扇(UltraFan)的原型机引擎，具有全球最大的涡轮风扇，该引擎将比劳斯莱斯第一代的Trent引擎的效率高出25%。
UltraFan的首席工程师Andrew Geer在劳斯莱斯总部、英国的Derby市告知路透，该涡轮风扇直径有140英吋(约3.55公尺)，为宽体飞机适用的最大尺寸风扇。Geer还说，这项技术可用于其它专案计画，包括该公司回归到窄体飞机市场的应用。
劳斯莱斯执行长Warren East曾在去年告知金融时报，该计画将耗时多年；在UltraFan测试完成之后可能会暂时停止，不会有进一步投资，直到波音和空中巴士新的飞机计画出现。
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Geer说，UltraFan不会是单一引擎，而会是一系列技术的开发平台，它的许多创新都可以应用在劳斯莱斯现有计画，例如碳纤维钛金属的风扇叶片。
该新引擎的首次测试，预计将使用来自Air BP的100%的永续航空燃料，这种燃料来自于蔬菜油，而不是一般的化石燃料。
除了努力提高燃油涡轮机的效率，劳斯莱斯还在研究新兴的氢和混合动力技术，为区域性的飞机提供动力。
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